減壓閥是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置，它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平。減壓閥 max的機械故障是噪音，壓濾設(shè)備在生產(chǎn)中很容易就會出現(xiàn)減壓閥的噪音問題 。從專業(yè)方面講，產(chǎn)生噪音的原因主要有三類：振動噪音;流體動力學(xué)噪音;空氣動力學(xué)噪音。
　　 先咱們先來分享一下機械振動躁動的產(chǎn)生原因，減壓閥的零部件在流體流動時會產(chǎn)生機械振動，機械振動又可分為兩種形式： ① 低頻振動。這種振動是由介質(zhì)的射流和脈動造成的，其產(chǎn)生原因 在于閥出口處的流速太快，管路布置不合理以及閥活動零件的剛性不足等。② 高頻振動。這種振動在閥的自然頻率和介質(zhì)流動所造成的激勵頻率一致時，將引起共振，壓濾設(shè)備是減壓閥在一定減壓范圍 內(nèi)產(chǎn)生的，而且一旦條件稍有變化，其噪音變化就很大。這種機械振動噪音與介質(zhì)流動速度無關(guān)，多是由于減壓閥自身設(shè)計不合理產(chǎn)生。 減小機械振動噪聲的措施是，合理地設(shè)計減壓閥襯套和閥桿的間 隙、機械加工精度、閥的自然頻率以及活動零件的剛性，正確地選用材料等。
　　其次是流體動力學(xué)噪音，流體動力學(xué)噪音是由流體通過減壓閥的減壓口之后的紊流及渦流所產(chǎn)生的，其產(chǎn)生的過程可以分為兩個階段： ① 紊流噪音，即由紊流流體和減壓閥或管路內(nèi)表面相互作用 而產(chǎn)生的噪音，其頻率和噪音級都比較低，一般并不構(gòu)成噪音問題。 ② 汽蝕噪音，即減壓閥在減壓過程中，當(dāng)流體流速達到一定值時，流體(液體)就開始汽化，當(dāng)液體中的氣泡所受到的壓力達到一定 值時，就會爆炸。氣泡在爆炸時，要在局部產(chǎn)生很高的壓力和沖擊波，這個沖擊瞬間壓力可達196 MPa，但是遠(yuǎn)離爆炸中心的地方，壓力急劇衰減。這個沖擊波是造成減壓閥汽蝕和噪音的一個主要因素。  減小機械振動噪聲的措施是在設(shè)計減壓閥時，必須把減壓閥的減壓值控制在臨界值以下，而且， 好是在Δp初始以下,因為減壓閥的實際減壓值達到Δp初始值時，液體就開始產(chǎn)生汽蝕，而且噪聲將急劇 增大。此外，還要注意相對于閥瓣的流體介質(zhì)的流動方向。
　　 后是空氣動力學(xué)噪聲，當(dāng)蒸汽等可壓縮性流體通過減壓閥內(nèi)的減壓部位時，流體的機械能轉(zhuǎn)換為聲能而產(chǎn)生的噪音稱為空氣動力學(xué)噪音。這種噪音是一種在減壓閥噪音中占大多數(shù)而且處理起來 為麻煩的噪音。這種噪聲產(chǎn)生的原因分為兩種情況，一是由于流體紊流所產(chǎn)生，二是由于流體達到臨界流速引起的激波而產(chǎn)生的。空氣動力學(xué)噪聲不能完全被消除，因為減壓閥在減壓時引起流體紊流是 不可避免的。
　　通過文章大家可能都看出來了，減壓閥的噪音故障主要是其自身的設(shè)計工藝造成的!
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